溝槽管件在市場(chǎng)銷(xiāo)售中不可避免的會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)數(shù)量的運(yùn)送成本，如果運(yùn)送成本在整個(gè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和物流過(guò)程中過(guò)高，那么勢(shì)必會(huì)影響我們的溝槽管件的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，那么，山東邁克管件削減所有的運(yùn)送成本，在占領(lǐng)市場(chǎng)中就會(huì)起著非常重要的作用。

溝槽管件的運(yùn)送成本，包括原材料的配送，工程內(nèi)搬運(yùn)，倉(cāng)庫(kù)，包裝，出貨，運(yùn)送的全部過(guò)程。在企業(yè)里，運(yùn)送系統(tǒng)劃分為：材料配送的運(yùn)送，原材料的搬入或保管，生產(chǎn)運(yùn)送，生產(chǎn)工程或工程內(nèi)搬運(yùn)，銷(xiāo)售運(yùn)送，從工廠貨倉(cāng)庫(kù)出貨運(yùn)送到銷(xiāo)售店，末端運(yùn)送，從銷(xiāo)售店配送到消費(fèi)者，海外運(yùn)送，有關(guān)產(chǎn)品之海外輸出，元材料的輸入之配銷(xiāo)。等等一些列的運(yùn)送成本的環(huán)節(jié)。

我們邁克溝槽管件生產(chǎn)廠家同企業(yè)行業(yè)廠家一樣，應(yīng)該建立共同一貫輸送的系統(tǒng)，他不光是謀求公司各事業(yè)部輸送的共同化而去除公司的界限，而且也包括外部的中小運(yùn)送者。系統(tǒng)研究是超越公司接線，讓外面的運(yùn)送者們也參加企業(yè)的運(yùn)送系統(tǒng)，而獲得了成本降低的好處，那么這樣一來(lái)，公司所生產(chǎn)的溝槽管件產(chǎn)品那么將會(huì)是從運(yùn)送成本方面大大降低，這樣一來(lái)，就可以更好的贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。